凛冽的清晨，冬日的阳光穿透了薄雾，渤海湾畔一片片绯红探出云端，港口公司天津港务又迎来了紧张繁忙的一天。
图为姜俊良查看现场垛位分布情况
姜俊良，这块儿在生产调度部耕耘了二十多年的“老姜”，已经早早出门，奔赴岗位。“今天最低温度-5℃，最大风力9级......”听着广播，他心里盘算着，“无论如何都要尽全力确保安全高效完成生产任务！”思考中的老姜，浑身都散发着一种令人安心的威严与笃定，仿佛所有难题在他面前都能迎刃而解。
“老姜，今天的活儿可不好干，外购煤种接卸困难，需要重点关注。”调度指挥中心里电话铃声此起彼伏，时不时夹杂着电脑高速运转散发出的轻微电流味和急促敲击键盘发出的混合声音。
对照生产作业计划表、船舶动态、列车到港信息、场存图等各种信息，“老姜”快速排布着生产任务。
“‘外购4500’ 已经占据7垛位，今天‘外购4500’来车也不少。”嘴里默默“念叨”着：“两个泊位都要装这个煤种，这是最近装卸作业的重点，一定要做好装卸衔接！” 目光继而扫向实时场存图。
查阅计划维修报告、天气预报等资料，“老姜”眉头紧皱又松懈，在电脑上记录着计划要点。“R4需停机维修2小时”“预计下午阵风达到最大” 等关键信息，都被他用不同颜色醒目标注，随着彩色标签越来越多，此刻的他大脑如同高速运转的精密仪器，迅速将零散信息梳理、整合、分析，预判今日工作可能面临的 “暗礁” 与 “风浪”......
图为姜俊良通过沙盘规划现场作业流程
“‘外购4500’什么时候到？”
“最早一列是C80，上午11点作业，后面预计该煤种会集中到港，只要能安排3个垛位，可以保证不压车”中控调度员立即准确的回答。
“让装船指导员适当调整装舱顺序，优先作业‘外购4500’！”
“3条作业线、不到3小时，要装出25000吨‘外购4500’！”
“联系技术员，R4维修延迟至中午，作业期间全程监护。”
整个作业现场犹如“指挥部”，“老姜”如同指挥部司令员，紧盯作业环节，时刻关注作业进度。
截至第一列“外购4500”到港作业，已取装该煤种27000吨，为后续接卸创造了条件。
图为姜俊良与副值班主任研究现场作业问题
不知不觉，夜幕悄然笼罩了港口。此时，调度指挥中心里依然灯火通明。“老姜”正全面复盘当日工作，与生产计划主管核对次日计划，优化生产作业方案。于他而言，调度指挥中心不仅是自己的一方小天地，更承载着城市冬日的光明与温暖......
天津港务作为集团公司第二个自有煤炭出海口，截至11月底，已完成煤炭卸车3989万吨、装船3985万吨，多次打破生产作业纪录，稳定发挥了能源保供“压舱石”作用。在这场没有硝烟的战役中，“老姜”沉着冷静、准确应对，用丰富的经验，果敢面对各类突发生产状况，带领团队在能源保供征程中披荆斩棘、屡创佳绩，扛起了能源保供的重任。
而今，捷报频传，他带领的乙班在港口公司技能比武和金牌班组竞赛中获得团体赛一等奖，班组职工在各岗位竞赛中也成绩优异，在部门和公司多项考核评比中名列前茅，作业总量也在班组中保持领先。
这块“老姜”，作为能源保供路上的“幕后英雄”，用自己的“辛”和“辣”，带领团队比学赶超、一往无前，默默谱写着港口战线的“奋斗之歌”。
