在领导班子“三力”建设提升行动中，和襄高速党支部真抓实干、马上就办，围绕领导班子的执行力、合力、战斗力“三个维度”，科学谋划，精准施策，全力打造“六有”硬核领导班子，为项目优质高效建设蓄势赋能。
锻造实干笃行的执行力，当好“穿针引线”人
“上面千条线,下面一根针”，基层领导班子是“穿针引线”的人，是企业战略落实落细的关键一环。和襄高速党支部围绕中国能建、葛洲坝集团和交投公司战略部署，聚焦项目建设中心任务，从学、思、践、悟四个方面发力，不断提升领导班子落实工作的高度、速度、力度、韧度。
理论创新每前进一步，理论武装就跟进一步。和襄高速党支部坚持“学”字当头，领导班子通过“支委带头学、党员集中学、党小组深化学”方式和“一学一研”机制，找准新理念、新思想、新战略在实际工作中贯彻落实的着力点和落脚点，确保领导班子先学一步、学深一层、多悟一分。
“用创新理论武装头脑，指导工作，是我们制胜的法宝。”和襄高速党支部副书记、副总经理张维福说。
和襄高速项目体量大、工期紧，引进新质生产力、落实数字智慧转型是加快项目建设的突破口和按期实现通车目标的关键支撑。项目公司领导班子主动拥抱智能建造，深入学习、积极应用现代信息技术，推动项目建立智慧工地、电子档案、计量结算“三大数字化管理平台”。
“数字化管理平台的应用，不仅极大提高了管理质效，也提升了项目‘含绿量’，尤其是电子档案的应用，预计全生命周期节约纸质档案成本260万元、密集柜及相关配套设施170m³、库房面积260m²。”总工程师唐明酉介绍。
与此同时，和襄高速项目打造智慧钢筋加工厂、智慧拌合站、智慧梁场“三大智能化生产线”，引进数控钢筋笼滚焊机、盖梁骨架焊接机器人等智能设备，建立地下工程安全管理数字化系统和六安首个智慧馆，推广线上“安全积分超市”，实现全方位数智化管理。
凝聚攥指成拳的合力，释放“1+1>2”效能
“班子的团结就好比‘指头’与‘拳头’的关系。”
“一个‘指头’劲再大，其他‘指头’如果不用力，也难以体现出‘拳头’的合力。”
建好建强班子，要着眼“攥指成拳”，打出“团结牌”，形成干事创业的整体合力。和襄高速党支部领导班子坚持工作常见面、思想勤交流，通过每日碰头、工作交流、常规约谈等形式，交心谈心，敞开心窗，毫无保留，互提建议，在团结中开展批评，在批评中促进团结，切实做到“八个相互”，让班子合力更加坚不可摧。
众人拾柴火焰高。和襄高速党支部领导班子不仅在思想上坚持“一盘棋”，在推进项目建设中也是“一条心”。
2024年是和襄高速项目建设的关键之年、高峰生产之年，全年要完成整个建设期40%多的施工任务。然而，受年初连续冰冻雨雪天气和全年多雨气候的不利影响，有效施工期大打折扣。越是面对挑战，越需要握指成拳；越是艰难时期，越需要同舟共济。为优质高效完成年度各项目标任务，和襄高速党支部书记带头驻守一线，督导参建单位抢抓有限的黄金施工期，挖潜增效，提高产能。班子成员纷纷响应，舍小家、保建设，引领全线坚守现场、奋力攻坚。在全体建设者的团结拼搏下，上半年，和襄高速项目实现了“双过半”目标，为实现“全年红”奠定了坚实的基础。
淬炼敢打必胜的战斗力，打造“硬核”指挥部
“领导干部不仅要有担当的宽肩膀，还得有成事的真本领。”
担当，不仅要有雄心壮志，还要有过硬的本领。
作为中国能建葛洲坝集团单体投资额最大的在建高速公路投融资项目，和襄高速项目在建设过程中充满坎坷和挑战，紧张的建设工期、不利的气候条件、巨大的土源缺口……如同摆在面前的一座座大山。
面对考验，和襄高速党支部迎难而上，成立6个领导包保责任制工作组，以“四不两直”方式直插生产一线，通过实地调研、现场问询、座谈交流等方式，收集重难点问题，制定责任清单，落实工作措施，限期闭环解决，确保小问题不过夜，大问题联合会商，寻求破解之策，持续跟踪问效，及时对单销号，全力保障现场顺利推进。
六安地貌类型复杂多样，由西向东地势高低起伏，造就了皖西大地独特的地理风貌，但也给线路东西走向的和襄高速项目带来了极大的挑战。
地处平原圩畈的项目一标段，因地势低，需填筑大量的土方，而沿线多为农田、水塘路段，可利用土源寥寥无几，土成了最大的难题。
一标段路基填方设计量1569.5万方，原设计全部来源于合肥借土，但实际情况由于政策调整，跨界借土存在诸多困难，如果不调整思路，维持原方案将耽误大量有效施工工期，给项目履约带来巨大风险。
“无米下锅”，怎么办？
和襄高速党支部领导班子没有等靠要，立即成立工作专班，按照划定区域、实地踏勘、现场协调、跟进处置“四步走”工作思路，寻找突破口。
“主线周边五公里内不能借土的，范围就扩大到十公里！”副总经理杨轶斩钉截铁说，“充足的取土场是路基填筑的‘粮仓’，只有解决了取土场问题，现场施工才能全面铺开。”
为翻过“取土”这座“大山”，包保领导靠前指挥，多次深入乡镇沟通协调。每一个取土场的选取都要经过至少5次筛选，历经无数次上门协商和村民小组会议，包保领导的足迹踏遍沿线各个乡镇，成功拿下38个取土场，顺利解决土源问题。
5月9日，全线首个砂砾路床试验段成功铺筑。
6月18日，全线首段路面水稳底基层试验段提前3个月成功铺筑。
7月5日，全线首座隧道提前4个月实现双幅贯通……
一张张亮眼“成绩单”的背后，正是和襄高速党支部领导班子特别能战斗的印证。
“面对项目建设和企业改革发展中面临的问题和挑战，只有驰而不息提升领导班子执行力、合力、战斗力，才能在大势中定向，在大局中定位，在大考中定力，带出心齐、气顺、劲足的干部队伍，为项目按期通车、助推企业高质量发展作出新的更大贡献！”和襄高速党支部书记、执行董事、总经理苟永平说。
