本网讯（杜潇 颜怡霏 朱靖伟）三峡水运新通道工程葛洲坝航运扩能再传捷报。截至8月中旬，项目新增的24个靠船墩中已有12个投入使用。这批“水上停车位”的投用，为葛洲坝枢纽通航能力提升提供了坚实保障。
▲ 葛洲坝枢纽水域，货轮在已建成投用的靠船墩临时停靠，有序过闸。摄影：肖龙
作为葛洲坝航运扩能的核心先导项目，葛洲坝1、2号船闸扩增靠船墩工程规划新增24个靠船墩，分布于1号船闸上游、2号船闸上下游停靠段及导航延伸段。本次投用的12个靠船墩，可同时为多艘船舶提供安全有序的临时停靠点位。
为把施工对航道运行的影响降到最低，项目施工团队在江面架起专用钢栈桥，为水上作业打开独立通道。同时，与通航管理部门密切联动，根据船闸运行情况动态调整作业时间，错峰组织水上施工。船舶航行区与施工作业区之间还划定了50米安全距离，并落实了相应风险防控措施。整个施工期间，葛洲坝船闸正常通航未受到不利影响，工程建设和通航保障实现了同步推进。
▲ 葛洲坝枢纽水域，过往船舶在已建成投用的靠船墩临时停靠，有序过闸。摄影：郑爽
“新的白色靠船墩一字排开，大家按标识有序停靠，秩序更好了，我们跑船心里也更踏实。”一位有着20多年长江航运经验的船长，看着江面上整齐排列的“白墩墩”，忍不住点赞。
据了解，剩余的12个靠船墩正按计划稳步推进施工，全部建成后，葛洲坝通航周转效率将提升近三成。
编辑：徐瑶 梁思彦 付译娴
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发布日期：2026年08月21日
