立夏以来，气温攀升，各地用煤需求呈增长态势。在电煤保供的链条上，拥有华东地区最大的煤炭储备中转基地、地处浙东能源保供要地的浙能港口既是“中转站”，更是“稳定器”和“压舱石”。5月30日，浙能港口堆存量突破历史极值，较六年前的堆存纪录多出6.2万吨，为集团煤炭资源储备发挥了“海上煤仓”的关键作用。
当前，煤炭资源紧张、电厂库存有限，在安全前提下，没有新增场地和大笔硬件投入，浙能港口靠什么冲破堆存“天花板”？答案藏在一系列精准、务实而又环环相扣的“突围行动”里。
向空间要容量 方寸尽用提升效能
浙能港口调运部超前部署，主动盘活堆场利用效率。提前了解煤种流向、合理规划堆存位置，对同货主、同货种、同船名的煤炭“合并同类项”，整合小块煤垛化零为整。每当船舶完成卸船作业后，便启动复盘流程，堆场管理员逐一核对堆存位置及间距，根据后续船舶，动态调整堆存布局。同时，在保证安全和质量的前提下，适度提高堆垛高度与密度，海陆侧堆足高度、完垛前将四角平整压实，让每一平方米堆场都发挥出最大的储存效能。
向时间要效率 灵活周转盘活存量
有出方有进，高效清垛腾出零星占位，才能为新煤腾出空间。在挖掘静态堆存能力的同时，浙能港口更在动态周转上下功夫。针对堆存时间较长、剩余量不多的“低效垛”，浙能港口主动与富兴燃料对接，推行单船集中清垛，通过将分散的余煤集中归并，安排专用船舶一次性清理，避免“小垛遍地、各占一角”的局面。同时，与电厂协同联动，对即将清场的余煤优先安排上仓消化，让本已“边缘化”的煤炭在最短时间内完成“最后一公里”进炉燃烧，真正实现“清一垛、腾一片、活一片”。
向协同要弹性 全链聚力同频共振
堆存逼近临界，最先承压的不是堆场，而是部门间的协作密度。市场营销部加快船舶预报频率，确定船什么时候来、来什么煤、来多少、给谁用；调运部据此编制靠离泊计划、确定堆料场地，并发布停运线路与设备信息，统筹装卸；设备管理部则将检修嵌入停运窗口，小故障即时处理、短停机快速恢复，最大限度压缩非生产停时。从信息前置到动态咬合，从堆场调配到设备保障，各环节高效衔接、同向发力，原本“各管一段”的单兵作战，逐步转变为全链条的协同联动、同频共振。
向靠前要主动 未雨绸缪备战迎峰
这次突破并非应急之举，而是靠前谋划，为迎峰度夏提前打出的“提前量”。今年一季度，面对夏季用电负荷预判走高，浙能港口主动将堆存目标从“保底”上调为“冲刺”，在倒推出缓冲需求后，把夏季高发故障清单转化为3至5月的预检修，确保关键设备“零临修”，筑牢迎峰度夏保供“粮仓”。
突围，从来不是一次冲刺，而是一套组合拳。浙能港口冲破堆存“天花板”的背后，是管理空间更精细的转变，是时间节奏从“按天计”到“按小时调”的压缩，更是极限工况下不推诿、不蛮干的保供担当。据悉，浙能港口此前已通过长期合作拓宽资源渠道，科学调控库存水平，加快港口智慧化进程，搭配智慧堆场运维系统，实现设备精准堆取、智能调度。（刘俊亮 陈 宇）
