11月6日，由中国能建葛洲坝水泥公司供应“三峡”牌低热水泥的G3铜陵长江公铁大桥正式通车。
G3铜陵长江大桥是世界首座公铁两用双层斜拉悬索协作体系大桥，《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》中的重要过江通道，也是安徽省重大基础设施建设项目。它的建成填补了同类桥型的全球空白，并以多项关键技术突破刷新了长江公铁大桥建设纪录。
G3铜陵长江公铁大桥的南北锚碇采用复合板桩嵌岩重力式结构，单座锚碇混凝土浇筑量达数万立方米。面对复杂的施工环境与严苛的温控要求，混凝土因内外温差导致的裂缝风险是工程面临的核心挑战。中国能建葛洲坝水泥公司为此定制生产的“三峡”牌低热水泥，具备低水化热、低需水量、高后期强度等优异特性，从材料源头有效降低了混凝土内部温升，显著抑制温度裂缝产生。
大桥通车后，将进一步完善国家和区域高速公路网络，大幅提升过江交通能力，对强化皖江地区承东启西的枢纽功能、推动安徽更深层次融入长江经济带与长三角一体化发展具有重要战略意义。
