8月14日，由中国能建葛洲坝路桥公司承建的重庆万开高速公路苎溪河特大桥主桥实现双幅贯通。
作为万开高速公路标志性工程，苎溪河特大桥是全线跨度最大的连续刚构桥梁。大桥左幅全长1246米，右幅全长1337米，主桥长310米，共划分19个节段。全桥设高墩12根，最大墩高达62.25米，主桥采用挂篮悬臂浇筑工艺施工，上跨318国道及县道，设计时速100公里。
面对多重施工难题，项目部科学组织、精细管理、勇于创新，在高墩施工中，针对超过60米的双肢薄壁主墩，项目部应用新型液压爬模技术，显著提升了架体稳定性、模板性能和施工效率；在关键工艺上，项目部创新研发并应用“双肢薄壁墩大倒角墩身与系梁同步施工工法”，既有效保障了墩身施工质量，又显著降低了中<span font-family: 微软雅黑, "Microsoft YaHei"; font-size: 16px; margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; line-height: 2em;">连系梁的施工安全风险；在主桥0号块施工中，项目部采用“连续刚构0号块爬锥装配式托架”工艺，在墩顶预埋成品爬锥构建支架系统，具有循环利用率高、可靠性强、结构简单、安拆便捷、受力明确等优点，可有效节约资源，确保工程建设高效有序推进。
万开高速公路是G5012恩施至广元国家高速公路的一段，是重庆市规划的“四环二十二射六十联线”主骨架高速公路网中的第三十联线。建成后，对完善重庆高速公路网络，助推乡村振兴，加快万开云板块同城化，促进渝东北三峡库区城镇群发展，推动成渝地区双城经济圈、万开达川渝统筹发展示范区建设具有重要意义。
