近日，中国能建葛洲坝集团承建的肇明高速公路杨梅西江特大桥实现中跨合龙。
杨梅西江特大桥跨越西江，位于肇庆市小湘镇上围村，两端连接大山顶隧道及杨梅特长隧道，是肇明高速全线控制性工程。桥梁全长2465米，采用左右分离式设计，幅宽17米，设计时速100公里。主桥为连续刚构，通过挂篮悬浇施工，其中最大浇筑方量为958.95方，最小浇筑方量为34.12方；最大悬臂长度96.26米，最大悬臂浇筑段重量约359.5吨。
肇明高速公路经肇庆广宁、高要和佛山高明，是肇庆市最大的单体投资工程，以及肇庆通往珠三角枢纽(广州新)机场的直连通道，更是融湾“硬联通”重点交通基础设施建设项目。项目总里程120.51公里，分两期建设，其中一期工程全长98.44公里，全线共设置桥梁84座，隧道4座，桥隧比达53.2%。项目建成后，将进一步完善肇庆水陆空铁立体交通网，缓解城区路网交通压力，提升城市核心竞争力，对促进肇庆市快速融入粤港澳大湾区，提升城市核心竞争力、扩大珠江西岸经济辐射能力及促进经济社会高质量发展具有重要意义。
