在铁路线路蜿蜒穿行的群山中，隧道机械清筛作业如同在黑暗中绣花——既要直面伸手不见五指的幽闭环境，又要精准破解道床板结、机械故障等“暗礁”。近日，铁路装备府谷段隧道机械清筛车间在老牛湾隧道上演了一场“光明与黑暗”的硬核较量：从调度命令下达时的全员战备，到机械故障时的抢险抢修，再到作业质量验收合格后的晨光初绽，作业人员用头灯的光束、设备的轰鸣与协作的默契，在千米隧洞中勾勒出新时代“大机人”“以明破暗、以智取胜”的奋斗剪影。
7时39分，龙王渠站，调度命令下达，简单的调度命令，如同开启战场的信号弹，让府谷段隧道清筛车间瞬间进入“战斗状态”。
隧道口，车号020110的清筛机喘着粗气启动，柴油味混着晨雾在钢轨间弥漫。作业人员最后一次检查装备——头灯电池是否满格，手电筒开关是否灵敏，对讲机频道是否一致。这些陪伴他们征战过十余条隧道的“老伙计”，即将再次直面黑暗的考验。
隧道里的黑“暗”
8时10分，当机械车组缓缓驶入老牛湾隧道，浓墨般的黑暗瞬间将其包裹。车头两盏探照灯像两把生锈的剪刀，勉强裁开前方五十米的黑幕，更深处的隧道藏在阴影里，像一头蛰伏的巨兽，令作业人员神经紧绷。
图为职工正在观察隧道内机械清筛机作业状况
8时50分，突然，清筛机的挖掘链卡住，机器发出刺耳的异响，转速表指针剧烈摆动。张一弓迅速停机，清筛机车长赵明抓起手电筒冲向挖掘链，一束束灯光汇聚在挖掘链上，发现道砟中混入的几块坚硬石块卡住了链条。赵明与武奇桐迅速拿起撬棍和锤子，一边清理石块，一边检查链条的损坏情况。经过15分钟的紧张抢修，挖掘链恢复运转，机器再次启动，继续在黑暗中前行。
9时20分，在隧道内K241+100处进行捣固作业时，一股刺鼻的烟雾突然出现，DC-32捣固车突然熄火，全身瞬间失电。工长王亚栋立刻察觉异常，立即指挥车辆周边作业人员撤离至安全区域。随后，他迅速联系白锐对车辆进行检查，发现是作业电源主保险烧断。而后在有限的空间内快速完成更换，并进行检测，确认无误后重新启动作业。
隧道里的光“明”
在隧道的明暗博弈中，该作业车间以“明”为刃，构筑起坚固防线。作业前，精细的组织方案早已成型，针对老牛湾至龙王渠下行作业地段，技术人员提前标注道床板结区域，明确单捣地段作业标准。清筛机推进速度、捣固车作业频次，每个环节都精确规划。“我们把流程拆分成小项，各小组各司其职，像齿轮咬合般紧密。”车间主任陈德华介绍。这张无形的“作战图”，让作业在黑暗中也能有序推进。
图为隧道内正在进行线路机械捣固作业
作业现场，安全员张龙手持检测仪，实时监测一氧化碳浓度、机械状态。他的对讲机不时传来呼叫，一边回应，一边用手电筒巡查。车头灯、机械警灯交相辉映，将作业区域照得亮如白昼。作业人员通过灯光信号沟通，一旦有人进入危险区，头灯晃动或警灯闪烁便会发出警示。灯光所及之处，每个操作都在“光明监督”下进行。
隧道里的“明”“暗”交锋
隧道内，“明”与“暗”的较量在光影交织中愈发激烈。灯光照亮处，清筛机轰鸣着撕开板结道床，捣固车精准调整轨距；而阴影里，湿滑的钢轨泛着幽光，道砟中暗藏的石块随时可能引发机械故障。作业人员既要紧盯仪表盘上跳动的数据，又要用头灯扫射每个可疑的黑暗角落。王海瑞的手电筒光束突然定格在钢轨连接处：“停！这里连接线断了！”话音刚落，五六个头灯立即聚拢，光斑交叠处，果然发现一处断开的连接线。
图为线路机械清筛作业中灯光交叠场景
新职工赵立国在运送工具时，头灯突然熄灭，整个人瞬间被黑暗吞噬。就在他踉跄着要撞上障碍物时，三道光束同时从不同方向射来——赵明飞扑拽住他的胳膊，王亚栋用手电筒锁定危险区域，武奇桐则立即抛来备用头灯。“在这里，光明就是第二条生命线。”赵明喘着粗气提醒道。
在这场惊心动魄的作业中，府谷段隧道车间在明暗交错中，以灯光为眼穿透黑暗，以安全管理为盾抵御隐患。他们用智慧与汗水完成清筛重任，更用行动诠释了每一次在隧道中“明”与“暗”的坚守，为铁路安全畅通筑牢基础。
