3月26日，黄骅港生产指挥调度大厅的电子屏映着跳动的船舶数据。值班主任杜玉鹏正盯着监控画面时，外轮代理公司的宫福贵经理抱着卷成筒状的锦旗快步走进调度室。
“杜主任，这是船员们托我送来的。”宫经理将锦旗展开，上面“及时联动 排忧解难”八个大字格外醒目。他激动地说：“上周那艘船上突发眼疾的船员，多亏了你们连夜协调啊！”这面锦旗背后，是一场惊心动魄的海上救援。
时针回拨到两天前的深夜。“新一海17”轮船员郑某在机舱检修时，右眼不慎溅入铁屑。起初他并未在意，可12小时后，情况急转直下——他的眼球开始渗出脓液，视野被血色笼罩，体温也飙升至39度。
图为黄骅港外轮代理公司送锦旗
“必须立即送医！”船长心急如焚，立刻拨打黄骅港生产指挥中心的24小时值守电话。此时，“新一海17”抛锚点距离码头16海里，一场与时间赛跑的海上救援就此展开。
海上救援应急预案随即启动。16时15分，调度员刘彦平同时打开三个通讯频道，一边监听气象预报，一边协调“黄骅拖7”轮顶着7级风浪出航，电脑屏幕上正生成着最优救援路径。
与此同时，医院的眼科急救人员通过视频远程指导船医为张某进行眼部冲洗。
图为“神华拖7”出港救援画面
“神华拖7”轮在波涛汹涌的大海上艰难前行，宛如醉汉般颠簸。大副王伟双眼紧盯着浪涌间隙，抓住转瞬即逝的平缓期，果断下令：“右满舵！全速贴靠！”拖轮慢慢贴近“新一海17”轮。水手王建军在巨浪砸下的瞬间抛出缆绳，成功完成停靠。
“伤员转移！”王伟的喊声混杂着浪涛的轰鸣。担架刚悬在舷边，突起的暗涌让两船剧烈碰撞，王伟立即加大马力稳住船身，最终伤员被安全转移至拖轮。
图为“神华拖7”正在接救受伤船员
值班调度员刘彦平紧紧盯控着电子海图，指挥“神华竣1”轮让清航道，为“神华拖7”轮疏通出一条畅通的海上生命通道。
这场“生命接力”争分夺秒：17:32伤员登轮，18:55靠泊拖轮工作船码头，19:10救护车抵达医院。手术室里，主治医生从郑某角膜上取出的铁屑已锈蚀发黑，不禁感叹：“再耽误两小时，视神经就会不可逆损伤。”
此刻，生产指挥中心“应急响应时长”定格在1小时38分。
“关键时刻顶得上，靠的是平时的千锤百炼。”刘彦平事后坦言。作为公司值班调度，他参与过数十次海上救援。“神华拖7”轮能高效完成任务，源自黄骅港制定的多项安全应急处置机制，全面覆盖船舶调度应急指挥、船舶代理公司协调整合、多家单位应急协同，形成了“港-航-船-医”纵向链条。
作为国家重要能源枢纽，黄骅港务始终将“生命至上”奉为圭臬，积极践行社会责任。2024年以来，公司已执行海上应急作业任务14次，出动拖轮30艘次，救助遇险船舶6艘次，救助病伤船员8人次，还多次在极端天气中保障海上交通安全。
这场“眼睛保卫战”，是黄骅港务践行社会责任，树立使命担当的缩影。无论风浪多大，总有人用生命守护生命，用信念摆渡希望。
