书藏古今，港通天下。位于东海之滨的浙江省宁波市是我国工业和外贸重镇。2023年，宁波全市实现地区生产总值16452.8亿元，舟山港完成货物吞吐量超13.24亿吨，连续15年位列全球第一。
2020年3月29日，习近平总书记在浙江考察时强调，宁波舟山港在共建“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中具有重要地位，是“硬核”力量。要坚持一流标准，把港口建设好、管理好，努力打造世界一流强港，为国家发展作出更大贡献。
牢记总书记嘱托，舟山港围绕打造全球一流的现代化枢纽港，通过数字化、智能化手段提升港口管理效能，同时探索能源消费绿色化、高效化，增强港口在全球贸易中的竞争力。
在舟山港梅山港区宁波梅东国际集装箱码头，各色集装箱堆积如山。开年以来，舟山港延续了良好发展态势，即便是春节假期，港口生产依然热火朝天。数据显示，2月10日至17日（农历正月初一至初八），舟山港累计完成的集装箱吞吐量较去年农历同期增长27%。2月份，舟山港完成理货量2288.3万吨，同比增长11.1%，为历史同期最高。
在经济保持良好发展态势的同时，宁波这座工业和外贸重镇也在探索绿色转型发展之路。
2023年11月30日，习近平总书记在主持召开深入推进长三角一体化发展座谈会时指出，要全面推进清洁生产，促进重点领域和重点行业节能降碳增效，做强做优绿色低碳产业，建立健全绿色产业体系，加快形成可持续的生产生活方式。
在梅东码头无人化作业区，一辆集装卡车迎面驶来。不同于一般的集装卡车，这辆卡车的驾驶室空无一人。“这些集装卡车已升级成可充换电的无人驾驶电动卡车，有效降低了人工成本，减少了燃油使用。绿色、智能、高效，这是宁波舟山港打造世界一流港口的方向。”宁波梅东国际集装箱码头有限公司供配电主管贺宁介绍。
在梅东码头泊位上，多艘巨型货轮正在卸货。靠岸期间，船上所有动力、照明都依靠港口岸电供电，实现零碳排放。“绿色低碳是衡量港口竞争力的重要指标。”贺宁告诉我们，“在使用岸电方面，供电公司给了我们很大支持。”
国网宁波供电公司在舟山港的24个泊位安装了13套高压岸电系统，合计容量达5.5万千伏安，实现港口泊位岸电全覆盖。“大型船舶靠港期间不用燃油，大大减少了港口污染。”国网宁波供电公司营销与数字服务中心专职王权圣说。
与梅东码头一步之遥的梅西滚装码头，一台110米高的风机矗立在阳光下，90多米长的叶片迎着海风飞速转动。这是国网浙江省电力有限公司梅山低碳码头示范工程风光储一体化项目并网发电的第一台风电机组，日最大发电量10万千瓦时。预计到6月底，项目全部5台机组都将并网发电，年发电量约5917万千瓦时，相当于减排二氧化碳2.26万吨。
不仅港口有着绿色转型的需求，作为国民经济支柱的工业，尤其是出口型制造业，通过使用绿电提升产品竞争力的需求十分迫切。
在北仑区灵峰工业园区的宁波旭升集团股份有限公司生产车间里，工人们正熟练地使用钢刷、吹尘枪处理工字钢表面的毛刺。处理好的工字钢将被装车送往多家知名车企。
新能源汽车及零部件产业集群是浙江4个万亿级产业集群之一。作为浙江汽车制造业重镇，宁波市2023年汽车制造业及零部件产业用电量达34亿千瓦时，同比增长28%。
旭升集团能源部经理王哲峰介绍，2021年企业营收30亿元，2022年这一数字达到47亿元。在该集团总部大楼一楼大厅的大屏上，由国网宁波供电公司开发的数智能源管控平台清晰展示着各个厂区的实时负荷，以及空压机、中央空调等设备的用能情况，帮助企业低碳高效用能。通过分层分级能耗管理，集团的9个工厂可以清晰了解各自厂区的能耗特点，并有针对性地采取节能措施。“随着行业竞争日趋激烈，降本增效变得越来越重要。和供电公司合作打造工业企业用能低碳智慧管理试点，我们可以通过数字化平台及时掌握企业能耗情况，通过节能改造提升能效水平，向能源管理要效益。”王哲峰说。
在国网宁波供电公司的帮助下，2020年，浙江首个客户侧兆瓦级光储一体站在旭升集团投运，帮助企业提高清洁能源使用率。目前，旭升集团9个工厂的屋顶全部铺设了光伏板。2023年，旭升集团屋顶光伏发电量超过1700万千瓦时。
“接下来，我们将持续走访企业，了解客户在绿电、绿证交易方面的需求，并与北仑区绿色电力协会合作开展专项培训，服务企业参与绿电、绿证交易，更好地满足企业需求。”国网宁波北仑区供电公司营销部主任张立介绍。
在浙江，供电公司与企业客户正在促进产业节能降碳增效、加快形成可持续生产生活方式上携手共进，贯穿生产、流通各个环节的绿色低碳用能模式逐步形成。
