7月23日，国家能源集团朔黄铁路安全运营国内首台重载铁路钢轨探伤车十周年，累计检测49万公里，为能源通道高效运行提供设备保障。
图为重载铁路钢轨探伤车转场发车
为破解困扰探伤车检测质量的关键问题，该公司坚持自主研发、持续创新，进行了20多项升级改造，打破了国外的技术封锁限制，成功研制探轮标定试验、轮缘降噪智能喷水等装置，检测能力全面超越原装系统，取得了国内领先的一系列成果，正线母材伤损检出率提升234%，走出了一条引进、消化、吸收、再创新的成功之路。以钢轨探伤车检测为主的重载铁路钢轨探伤模式，实现快速、连续及全天候的检测，减少人工作业量及人员需求，提高探伤工作效率和设备养护维修效率提供了重要的技术支撑，为进一步降低安全管控压力、确保能源安全运输稳定提供有力保障。
