实地走访高温缺电的四川:熙春路商圈灯火阑珊,新能源车主错峰充电,13省市支援成都

2022-08-25

烈日下过天桥的行人。焦艳丽/摄

本报(chinatimes.net.cn)记者焦艳丽 陆肖肖 成都报道

近日,四川省面临极端高温天气和同期降水量明显偏少的考验。极端天气下成都用电量明显增加,成都电网负荷和用电量均突破历史纪录,电力供应面临巨大压力。

为此,《华夏时报》记者实地走访了四川成都部分区域 ,当地极端高温天气最高可达43摄氏度,居民出门能感受到严重的热浪,一位居民告诉华夏时报记者“现在很少出门了,出门就好像在火炉上烤,即使到了晚上,地面的余温依然让人感到不适”。

8月21日,四川省已启动突发事件能源供应保障一级应急响应,各行各业纷纷开启“省电模式”,让电于民。8月24日,国家电网官网显示,受到高温干旱的影响,四川省电力供应最近出现了短缺,国家电网调集的50台应急发电车正在四川成都、南充、遂宁等地开展应急供电。截至目前,四川已经启动应急发电车778辆次,启动时长7100多小时,发电量550万千瓦时。

8月22日,经济和信息化厅召开四川省能源供应保障应急指挥领导小组成员单位第一次联席会议,经济和信息化厅党组书记、厅长翟刚强调,要统筹做好电力电量资源调度,组织开展煤电、气电保供专项行动,确保应发尽发、能发满发。要加强对气候变化、来水情况的监测,谋划做好“迎峰度夏”与“迎峰度冬”的工作衔接,提前下达电煤保供计划。要高效统筹发展和安全,根据用电负荷变化情况,抓紧制定分级分类分阶段有序复电复工复产方案,尽最大努力降低对经济社会发展的影响。要大力倡导节约用电,结合我省实际加快推进电源电网规划建设,抓好煤炭储备基地和应急能力建设,加快提升能源安全水平。

商场营业时间调整晚上提前关门

《华夏时报》记者走访了位于春熙路的几个商场发现,相较于以往,“限电”下商场里的光线明显暗淡了许多,位于一楼的商家也只打开了部分照明装置,能勉强看清摆在柜台上的商品。商场里面的温度虽然相比于外面低了很多,但走不了几步后背依然会被汗水打湿,店里面的工作人员正在一边扇着扇子降温,一边接待顾客。

工作人员向广场撒水降温。焦艳丽/摄

在成都群光广场1楼工作的李微(化名)告诉记者,“目前店里只打开了部分照明装置,前几天店里的照明灯已经换成了节能灯,中央空调也没有开,所以店里看起来会比较暗。”李微表示:“为响应 ‘让电于民’的号召,我们的工作时间由原来的早上11点到晚上11点,调整为早上9点到晚上7点。目前整个春熙路商圈都是这样。”

记者走访发现,在成都群光广场商场里,1楼2楼的扶梯已全部停运,行人需要走路上下楼。原本四台上行的电梯只有两台在正常运行,挤满了等待电梯的顾客。商场显示屏基本已经关闭,有很多老人带着孩子在商场里乘凉。

商场停运下的扶梯。焦艳丽/摄

自制撒水风扇代替空调降温

记者在走访时发现,为“让电于民”,有部分商铺并没有开空调,而是在店内放了几台风扇来降温。有的商铺虽然开了空调,温度也调的较高,店内也摆放了几台风扇。到了晚上,部分商家会在店门口放上自制的风扇,风扇下面放上水箱,通过管道将水引至扇叶正前方,通过给风扇增加喷水装置来实现降温的效果。

店铺老板给风扇增加自制喷水装置。焦艳丽/摄

记者走访了位于青石桥中街的几家卖水产的商铺,目前商铺虽然没有用电方面的限制,但由于天气炎热,店铺的用冰量明显增多。记者看到,一家水产铺的老板王先生将刚采购的冰块往店里运。王先生一边将买来的冰块敲碎了放到鱼缸里,一边和记者聊天:“我们这些海鲜断电后用不了多久就会死掉,还好目前我们没有用电方面的限制,但由于天气炎热,鱼缸里的水温明显增高,放进去的冰用不了多久就融化了,冰块平时采购一次能用两到三天,现在基本上一天就能用完。”

负责给周围商户送冰的刘师傅也告诉记者,这几天他接到的订单量明显多了。

倡导新能源车主错峰充电

在“限电”措施下,部分新能源汽车车主也受到了较大的影响。此前,有媒体报道,一些新能源车主开车前往成都路过南充时,半夜跑了三个充电桩才充上电,此事引发了较大关注。

为此,记者在成都采访了部分新能源车主发现,成都目前确实存在着充电难的问题。出租车司机严师傅告诉记者,“这几天成都有一些充电桩都没有开,跑十个充电桩有三四个能正常使用都已是比较乐观的情况了,即使能正常使用也需要排很长的队。中午12点到2点之间充电费用较低,我平时每天只需要中午充一次电就行。现在一天需要充两次电才够用,还要跑很多地方寻找充电桩。”“相比之下,现在早上和晚上比较好充电,我现在都在这两个时间段充电。”严师傅告诉记者。

在走访中记者发现,由于天气炎热再加之充电桩难找,部分新能源出租车司机已缩短了载客时长。

据《成都日报》消息,为保障电网安全,避免部分新能源车主到达充电场时发现场站关闭、无电可冲、功率下降等情况,日前,成都市网络预约出租车协会、成都出租车协会、成都新能源汽车联盟等已发起倡议,倡导新能源车主错峰充电、分流充电,合理调整充电补电时间,利用夜间低谷时段充换电等。同时,为保障错峰充电,成都多家充电桩企业也下调了低谷时段充电的服务费,每度电降低0.1—0.3元不等。

近日,成都市应急管理局电网建设协调小组在建议节约用电的基础上,也提出了电动车尽量在晚上23点以后错峰充电的建议。

作为水电大省,高温干旱的天气影响了四川今夏的水电供应能力,为补上水电缺口,四川火力发电厂集中发力,其他地区的电力也在源源不断输入四川。据新华社报道,8月22日,67座火力发电厂出力1275万千瓦,占当日全川电网最大负荷的约25%。另外,据央视报道称,为全力保障四川用电需求,国家电网通过8条电力入川通道,每日支援四川电量1.32亿千瓦时。从北京、江苏、浙江等13个省市调集的50台应急发电车也已全部抵达成都。

责任编辑:陆肖肖 主编:张豫宁

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来源:网易新闻
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