31岁赚超10亿美金,如今坐拥多家重量级公司,谷歌创始人也想把钱捐给他

2020-06-03

01

为什么成功者们仍想成为他?

已经不止一个人表达:愿意把钱捐给马斯克。

其中,就包括谷歌联合创始人拉里·佩奇:我死后愿意把财产捐给像马斯克这样的人来改变世界。

人人都想成为马斯克。

事实上,最初的马斯克在美国创投圈顶多算是新贵,实力无法与众多大佬相提并论。但最终他成为了众多人、包括全世界范围内成功人士的奋斗目标。

马斯克起步于软件及互联网领域。从1995年开始,与合伙人先后创办了在线内容出版软件Zip2、国际贸易支付工具PayPal等。

此后,几家公司连续被成功收购。2002年,PayPal被当时的电商巨头eBay,以15亿美元全资收购。

在这之后,马斯克开启了他让全世界膜拜的创造之路,也让他的成功到了一个新的高度,并意义深远。

2002年,NASA发现了一颗小行星所在的轨道离地球很近,甚至预测称它会在2029年撞击地球,引发一场大灾难。

马斯克从中寻找到下一个创业方向:殖民火星。

从此,马斯克化身为“钢铁侠”,专挑“浓眉大眼”的重量级项目创业,投资于人类的未来。

2002年,马斯克创办美国太空探索技术公司SpaceX;两年后,创办特斯拉汽车公司;2006年,联合创办光伏发电企业太阳城公司;2016年,马斯克创立The BoringCompany,是一家为解决地面交通拥堵问题的轨道交通公司;2017年,马斯克宣布计划制造代号为BFR的超大型火箭,为2022年开始实施火星殖民计划做准备。

马斯克陆续在能源、交通和航天等几大领域安营扎寨、领跑未来,并创造了惊人的成绩。

2018年2月7日,SpaceX“重型猎鹰”(Falcon Heavy)火箭发射成功,举世震惊。

这是人类航天史上的里程碑事件。“重型猎鹰”火箭是目前全球现役运载能力最强、最经济、助推器全部可回收的火箭。它的成功发射,意味着人类从此进入重型火箭的廉价发射纪元。

而马斯克之所以成为无数科技达人、成功者奋斗的目标,主要就是因为,他做的事都直触底层技术变革,是那些决定人类未来及国家命运的科技。他是名副其实的“基建狂魔”,是科创革新家。

纵观人类历史,冶铁技术、蒸汽机、石油、电力、火车、汽车、核能核电、航空航天、化学材料、基因技术、半导体芯片、工业机床、机器人等重量级技术,为人类之“重器”,大幅度降低成本,带来革命性的经济效率。

马斯克以惊人的前瞻性和行动力,不止一次地用实践告诉世人:那些原以为国家才能干的大事,私人公司也可以做到。

02

一次产业革命,一代基础设施

基建让人着迷。

抓住基建的机会,其实就是抓住国运和时代前途。

因为它对经济、社会能产生摧枯拉朽的推动力,对社会和个人财富命运的作用也是巨大的。

每个时代都有每个时代的科学技术。而每一次产业技术革命,都伴随着新型基础设施的兴起。

第一次产业技术革命。以1771年英国阿克莱特在克隆福德设立工厂为标志。当时的基础设施是运河与水道、收费公路、水力(经过重大改良的水力涡轮)。

第二次产业技术革命。以始于1829年蒸汽动力机车火箭号在英国实验成功为标志。当时的基础设施包括铁路(蒸汽动力)、普遍的邮政服务、电报(主要在一国铁路沿线)、大型港口和航行世界的轮船、城市煤气。

第三次产业技术革命。始于1875年的卡内基酸性转炉钢厂在匹兹堡开工,人们进入钢铁、电力、重工业时代。当时基础设施包括钢制的高速蒸汽轮船在世界范围内的航运、世界范围的铁路、大型桥梁与隧道,世界范围的电报、电话(一国范围)、电力网络(照明与工业)的出现。

第四次产业技术革命。以1908年福特产出T型车为标志。当时的基础设施包括公路、港口、高速公路和机场组成的交通网络,石油管道网络,普遍的电力供应,世界范围内的远程通信等组成更新的基础设施。

第五次产业技术革命。以1971年英特尔微处理器发明为标志,人们迈向信息和远程通讯时代。当时的基础设施包括数字远程通讯、互联网服务、多种能源、高速物流运输系统。

每次产业技术革命大概历时45~60年时间。第五次产业技术革命到今天已经过去了近50年,我们正在进入新一轮产业革命的关键时期。

在中国,“新基建”应运而生。

中国已从依靠体力和劳力生存的时期,走到了必须依靠更高效先进的核心实力才能立足脚跟的新阶段。

“新基建”,即信息化数字基础设施。它预示着数字经济新动能的加速崛起。

不同于“旧基建”的造房子、建公路,新基建指向数字化和科技化:5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网,几乎每一个领域都是科技圈高频热词。

没人愿意错过这样的机会。

03

投新基建,是投什么?

与传统基建不同的是,这次的中国新基建有了”新钱包”,也就是新的出资方。

老基建往往是国家或者地方政府出钱,而新基建将鼓励民间资金进入,同时推动政府和社会资本融合,开展新的合作方式。

也就是说,民间资本可以投资新基建。但不止于此。

新基建的投资机会,不限于数字信息化基础设施,也会产生新的风口和受益企业。

无论是5G、新能源汽车引导的消费升级,还是大数据、人工智能主导的产业升级,新基建将带动市场变革,释放巨大的经济势能。

新基建的价值有多大,几组数字告诉你:

截至3月10日,有25个省区市公布了未来的新基建投资计划。2.2万个项目,总投资额达到49.6万亿元。仅这一个数字,就相当于2019年中国GDP的一半。

而且,新基建不只能直接拉动投资,还可能带动终端消费,并可能引发中国产业和经济进步的蝴蝶效应。它就像新时代来临前的第一次振翅。

例如,预计2020年,全国仅5G新基建投资就有2467亿元,将带动约4840亿元的直接产出,带动1.2万亿的间接产出。

不要认为基建只是国家短期的政策手段。

基建是短期的经济刺激手段,更是产业发展进步的长久性动力源泉。

这样的机会,对国家、社会、个人来说,都是改变命运的机会。

对当今世界深远的伟大基建案例之一,应该是在1993年,克林顿总统提出的“美国全国信息基础设施”计划(简称NII) ,也被称为“信息高速公路计划”。

它的成果延续至今,形成美国后来20年引领世界高科技发展的霸主地位。基于这个年代打造的互联网,才得以诞生微软、亚马逊、Google、Facebook等众多世界级巨头企业,引领世界科技潮流和产业发展方向。

美国在每一轮信息化建设的高峰都会诞生世界级的科技巨头企业。

在中国,许多人早已先行一步,蓄力成为中国的“新基建狂魔”。

以人工智能为例。2019年中国人工智能已经形成千亿级以上的规模产业,专家预计到2030年,人工智能将为全球GDP带来14%的提升,相当于15.7万亿美元的增长。

新的浪潮正在酝酿,一批现象级公司将从中诞生。

风险提示:

1.本文仅作为知识分享,不构成任何投资建议,对内容的准确与完整性不做承诺与保障。过往成绩表现不代表未来业绩,投资可能带来本金损失。任何人依据本文做出投资决策,风险自担,信息发布方不承担任何法律、法规及相关责任。

2. 投资有风险,理财需谨慎!

来源:凤凰网