“小雪”节气刚过，凛冽的寒风便迫不及待地裹挟着晶莹的雪花，以它独有的姿态从灰色的天穹悄然降临至神朔铁路的每一个角落。
图为万吨编组列车在朱盖塔站整装待发
一场小雪过后，四季又行至冬。这是今冬的第一场雪，带着冬天的问候，落在了每一个铁路人的肩上。他们身着厚重防寒服，手持扫帚、除冰铲、吹雪机等工具，不惧严寒冰雪，通宵搏击风雪，吹响了除冰扫雪“集结号”。
列车运行方向与道岔开行方向息息相关，一旦遇上暴雪天气，道岔设备不能正常转换，列车便无法正常通行，严重影响运输安全。为保障运输通畅安全，一个个坚定从容的身影与严寒正面交锋，一段段感人肺腑的故事在铁道线上激情上演……
图为贺职站职工清扫道岔尖轨与基本轨间积雪
11月24日夜间23时25分，贺职站快速反应，迅速行动，第一时间启动应急预案，按照“片区包保”原则，车务、工务、电务、供电四大专业在岗职工全部出动。
“麻烦扳一下22#道岔，清扫一下钢轨轮缘槽。”信号员梁毓杰接到车站值班员曲胜超命令后立即操作道岔，并通知助理值班员党建军：“22#道岔可以清扫。”
党建军将安全木楔放置好后，组织一部分人员清扫道岔转换部位的积雪与冰碴，另一部分人员则对阴凉处道岔进行加热，防止冰雪影响道岔运转。
图为阴塔线路工使用鼓风机清扫道岔积雪
11月25日早上7时18分，阴塔线路工区驻站防护员张永才听到对讲机传来了工长李宪德的命令，“永才，在车站做一下登记，我们想对5#道岔进行积雪清扫作业。”
“好的，上行有一趟车在K136，距离你们有8公里远，不影响现场作业，进站二接近我再通知你们。”李宪德确认安全后，便立刻招呼大家上道清扫。
“一定要按照除冰扫雪应急原要求，认真清理堆积在铁路道岔上的积雪。尤其要对道岔滑床板、尖轨尖端、第一动程连接杆和第二动程连接杆等关键部位的油垢和污物进行彻底清扫，确保道岔运行状态良好。”一阵阵寒风席卷着大雪铺天盖地而来，吹得现场作业人员睁不开眼睛，所见之处一片白色。
图为朔西站区职工凌晨清扫积雪
11月26日凌晨1时20分，朔西站区南坡底站行车值班室响起了急促的电话铃声，调度员王占山紧急通知：“南坡底雪情较大，通知各专业在岗职工立刻前往，迅速清除道岔岔心积雪。”
以雪为令，闻雪而动。南坡底各专业三十余名在岗职工接到通知后快速集结，分批携带8台除雪机和清雪设备，马不停蹄赶往上下行咽喉岔区，以3至5人为一组有序开展道岔除冰、扫雪作业，确保恶劣天气下铁路运输的安全畅通。
图为载满乌金的列车带动着风雪呼啸而过
一场风雪，一程守护。他们的双鬓挂满了雪霜，脸颊和双手也早已冻得通红，但却依旧迎风坚守在保障铁路运输安全畅通的第一线，24小时不间断扫雪。一趟趟呼啸而过的列车带动着风雪，像刀子一样透过他们单薄的衣服直逼心间，即便这样，他们仍旧踩着早已湿透了的鞋，一组接着一组的清扫。雪不停，人不休。
