冬日的鄂尔多斯高原，寒风凛冽、荒凉萧瑟，当风驰电掣的“国能号”满载着乌金南下东去，一路在汽笛长鸣中洋溢着火热的氛围。穿越太行、疾行冀鲁，当钢铁巨龙的身影直抵渤海之滨，整装待发的万吨巨轮又将开启输送光明与温暖的远航。这贯通东西、连接南北的滚滚铁流，就是国能人奉献光明与温暖的万里长征。
经济社会发展，交通运输先行。重组成立七年来，国家能源集团秉持独特的发展理念，以一体化、智能化、低碳化引领运输产业发展，不断提升运输能力，推动智能化和绿色发展，在保障国家能源供应高效稳定的同时，也为我国能源运输产业的转型升级树立了新标杆。
向远前行：一体化织密运输网络 为能源供应保驾护航
钢铁巨龙穿山海，巨轮扬帆破浪行。七年来，国家能源集团在祖国大地织密运输网络，运输线路西连新疆、东达渤海、北接蒙古国、南下广东、覆盖沿海、贯通内河，积极构建“一纵两横三大枢纽N条通道”，为国家能源供应保驾护航，为千家万户送去光明与温暖。
经过多年发展，国家能源集团铁路里程全长4266公里，其中一体化铁路2708公里，横穿蒙、陕、晋、宁、冀、鲁、津7个省市区，覆盖19个地级市、56个县，与国铁京包、大秦、同蒲、京九、京广、京沪、包兰、太中银、三新等多条干线联通，北接甘其毛都口岸，西牵晋陕蒙大型能源基地，东连天津、黄骅、秦皇岛等港口，南下山东腹地，是我国西煤东运的重要通道；拥有的黄骅港、天津港、珠海港3个专业化港口，年吞吐能力2.9亿吨。其中黄骅港、天津港是我国北方重要的煤炭下水港，珠海港是北煤南运、外煤进口的物流枢纽；拥有自有船舶64艘，载重规模365万吨，为沿海、沿江电力企业和储煤基地提供煤炭运输服务，沿海散货运输量多年来位居全国第一。
国家能源集团运输产业以路、港、航为纽带，有效衔接煤、电、化等产业，在集团一体化运营中发挥着至关重要的作用，形成了独特的核心竞争力。2023年，完成铁路运输量5.7亿吨、约占全国的1/9，大物流运量3897万吨，“疆煤出区”量1475万吨，港口出港量完成2.8亿吨，船舶运输量完成2.6亿吨……一项项优异的成绩为集团运输版图留下了浓墨重彩的一笔，能源运输大通道建设方兴未艾。
在织密运输网络的同时，国家能源集团积极发展重载运输，解决运输矛盾，提升运输能力，载重吨位不断实现新突破，2009年10月，成功开行组合万吨列车，拉开重载的序幕；2016年3月，成功开行2万吨重载列车；2024年4月，成功开行3万吨重载列车。此外，集团公司利用正向运输煤炭的返空车辆开展大物流反向运输业务，为自有铁路沿线大中型生产企业和物流企业提供非煤炭货物铁路运输服务，累计反向运输量突破1亿吨，为交通运输行业有效降低物流成本贡献力量。
向“新”迈进：智能化建设加快推进 产业升级蓄势赋能
科技发展日新月异，智能化建设是大势所趋。国家能源集团大力实施创新驱动，推进智能铁路、智能港口、智能航运建设，一个个更“聪明”的装备、一项项更“灵敏”的系统相继问世，为技术进步、产业升级蓄势赋能，为“交通强国”贡献力量。
朔黄铁路突破掌握3万吨级重载列车、无人驾驶列车、重载移动闭塞、重载智能运维等关键技术，在重载运输多个领域实现领跑；包神铁路牵头研发的重载机车智能驾驶系统，通过国际安全评估SIL2级认证，极大地提高了重载铁路运输效率和安全保障能力；新朔铁路利用研制的同相供电补偿装置实现牵引供电系统技术引领，线路通过能力提高6%以上。
港口公司黄骅港务发布国内首套散货港口智能生产操作系统——CE-TOS，仅需一个指令，即可驱动设备自动高效地完成生产作业任务;“煤炭作业全流程智能控制关键技术研发及应用”项目实现大型港机100%现场无人化作业，卸车流程效率提升2.6%，装船流程效率提升3.8%；数字化堆场建设通过研发自动化设备和采用5G+北斗+船图方案，实现了智能化装船系统和多系统远程操控、协同作业。
航运公司完成航运调度管理系统建设，实现运输合同、船舶操作及调度指挥全流程线上化；构建了国内首个高通量、低成本船岸宽带卫星通讯系统，使船舶的单船上网速率大幅度提升，实现船岸视频会议、船舶生活区WiFi覆盖、船舶视频监控图像实时回传，为智能船舶研究构建了关键基础通信链路。
向绿转身：低碳发展深耕不辍 节能环保向美而行
“双碳”目标背景下，国家能源集团积极响应国家号召，推动运输产业向绿色低碳方向转型，加快绿色科技创新和先进绿色技术推广应用，一笔一画将“绿色”融入产业的方方面面。
朔黄铁路以黄大铁路利津站为试点进行建筑节能改造，通过采取布设光伏清洁能源、增加节能减排措施、水资源循环利用、固碳生态环境改造等措施，打造清“零”碳排放的黄河流域生态文明示范站点；包神铁路先后引入HXN3型交流传动内燃机车和HXN6型油电混合动力机车，平均油耗节约40%；新朔铁路率先将光伏发电接入轨道交通牵引供电系统，并投入使用国内首辆双源制电力机车、首台大功率氢能源动力调车机车，推动铁路能源供给向绿色、清洁、高效方向发展。
铁路发展越来越低碳，港口环境越来越优美。国家能源集团持续推进绿色港口建设，在多个领域开辟先河，树立典范。面对渤海湾淡水资源匮乏的挑战，黄骅港务开发绿色生态管控平台系统，实现了煤炭预防性补水、精准抑尘与用水智能调度，让昔日盐碱滩涂变“绿洲”，黄骅港也因此成为国内首家煤港AAA级工业旅游景区；黄骅港务还启动全国首个煤炭码头零碳试点建设，为零碳港口建设贡献国能方案；天津港务成功建立闭环绿色环保机制，实现了煤尘和煤污水近零排放，成为天津市滨海新区首家本质长效抑尘组合技术试点示范单位，在天津港散货码头树立了国能标杆。
航运公司建成国内配备船载高压岸电受电设备数量最多的散货船队，自有船舶全部加装受电设施，提前完成交通强国建设试点任务“船舶岸电覆盖率100%”的目标，成为国内首家沿海沿江散货船全部配备岸电设施的大型企业；顺利投入运营的国内首艘绿色甲醇船舶——“国能长江01”号，采用甲醇/柴油双燃料电力推进系统，有效提升船舶运行效率并显著降低污染气体排放，为航运产业绿色发展推波助力。
七载栉风沐雨，七载春华秋实。国家能源集团以一体化、智能化、低碳化运输网络的建设为能源保供、经济发展提供了有力支撑，站在新的历史起点上，国家能源集团将继续秉持初心使命，以更加务实的行动，推动能源运输事业的持续健康发展，助力我国由“交通大国”逐步向“交通强国”迈进。
